狂野飙车8新型世界赛 C级别赛事用车推荐


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先前小编为大家介绍了狂野飙车8D级车的杯赛和世界赛推荐用车,接下来就是为大家介绍C级别赛的用车,对于新手来说,D级赛和C级赛是经常会遇到的,那么C级车哪一些更为适合杯赛和世界多人赛呢,第二章 C级别赛车——亡命街头。

————【杯赛】————

同样和D级别赛事一样,C级别不同等级杯赛所使用车辆也是固定的,因为性能差距太离谱,换其它车2档奖励根本拿不到,所以说楼主删繁就简只做简单分析,重点还是留在世界赛,OK看图:

狂野飙车8

绿色为推荐用车,黄色为保三档奖励用车(Windows版1000名,IOS版5000名)。

虽然车王C级别有莲花(Lotus Exige S Coupe )和道奇(SRT 2013 Dodge Challenger SRT8 )两款车,但是随着讴歌的普及,相信一次杯赛循环后这两车也将彻底淡出前100行列。

买车时我们也只挑准绿色标注的四辆车,分别是:

业余C级杯 Ford Focus RS (福克斯)

新人C级杯 Infiniti FX50 (英菲尼迪)

强手C级杯 Audi RS 4 Avant (奥迪RS4)

车王C级杯X 2005 (讴歌,525代币,新手可能无法入手,推荐:Lotus Exige S Coupe )

车王C级推荐莲花有三点理由,1.氮效优秀;2.价格便宜;3.操控给力。以上几个车世界赛中不常用,因此入手即可MAX+PRO。

除了正常的这四个杯赛,C级车同样会出全车系列杯赛,这时我们总要有一辆氮效、操控、极速都很给力车来充当打手,这就是擦B器:Felino cB7 (改装费用和难度对新人玩家略大,但是这个选择绝对没错!)

杯赛车辆比较多,小编以后都采用有点和缺点进行评鉴,简单粗暴好理解。

Ford Focus RS ,A8中别称:福克斯

狂野飙车8

优点:加速和点漂转向性,此外氮效感觉是12的样子,两罐氮气喷不完

缺点:长漂漂移半径略大,加速中等,极速一般,但是杯赛确实是好手。

综合:★★★★(价格真心便宜,小面包氮效操控都可,4星推荐给新人)

Infiniti FX50 ,A8中别称:因菲尼迪

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优点:A8的两款SUV氮效都不错,外形也挺炫酷。

缺点:一个字“硬”,真硬啊,它总是那么直(操控不是一般人可调教的)!另外D、C级别的车加速不会太变态,各位期望不要过高。

综合:★★★(要不是杯赛用到,楼主也懒得用它,而且最后一级PRO吃银V8,如果是新人为了混奖励,推荐入手:Lamborghini Urus )

Audi RS 4 Avant,A8中别称:奥迪RS4

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优点:奥迪在早期版本中的双喷BUG使得它称为当时的世界赛神车,可惜版本更新后BUG修复,其唯一优势也被剥夺,好在优秀氮效和操控让它在初级杯赛中称霸。

缺点:很难说出它的缺点,唯一的遗憾便是在很长一段时间因为车丑未有人发觉它的潜力,让其在仓库蒙尘多个版本。

综合:★★★★★(便宜、高氮效、操控优秀的代名词,强手级别唯有莲花可与之一搏。)

Acura NSX 2005 ,A8中别称:讴歌

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优点:极速和操控是最大的优势,尤其操控,堪称小面包,众多弯道不用漂移直接硬拐。

缺点:GL给了极速和操控的优势,那就在氮效上黑死你没商量,没有蓝瓶情况下还是用莲花吧。

综合:★★★(依靠双氮气支持的赛车从来都不适合新人,如果有第二个选择,那么Lotus Exige S Couper推荐给你)

Felino cB7,A8中别称:XB7

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优点:1.9和2.0版本虽然更新了新车AC和高尔夫,但两车从氮效上均为压制此车,因此在杯赛中凭借加速和氮效优势,碾压新车称霸至少3个版本(楼主目测下次C级新车将碾压擦逼器,王者最终退位)

缺点:如果非要说缺点,那高昂的价格让新人望而却步,买+改150万真的好贵!

综合:★★★★★(虽然贵,但是值!特别的改法在世界赛中也有一席之地。PRO需要12个银V8,因此更加适合打造为世界赛神车)

杯赛总结:总的来说上述5车可满足几乎所有C级别赛事,除过这5车小编多次提到的莲花(Lotus Exige S Couper)更加适合新人,没有讴歌的情况下唯有莲花可与其一搏,当然杯赛所有车辆都推荐PRO.

————【世界赛】————

2.0版本更新后C级车在A8中处于相当尴尬的地位,低分段无法力敌D级变态车,中分段无法比肩B级众神车,再往高分段根本无法企及。尴尬的地位注定了C级世界赛神车的稀有,就像万绿丛中的那一点点红艳,经不起风吹雨打。

对于新人,小编从自身经验来推荐如下三辆世界赛用车(实在没有神车,只能如此做了):

Audi TTS coupe 奥迪TTS

Chevrolet Camaro GS 科迈罗、大黄蜂

Felino cB7 擦逼器

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Audi TTS coupe ,A8中别称:奥迪TTS

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世界赛推荐指数:★★★

小巧精致的车身,优秀的起步加速和不错的氮气效率使得其在1.8版本之前称霸C级世界赛,雷诺的降临不仅压缩了D车的生存空间,也让曾经的世界赛神车只能在夹缝中苟延残喘。

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图中变态改法性能分1018,极速307 。看过前面帖子的朋友定然知道雷诺有一种中改MAX5305 + PRO 2202,加赞极速333.3,性能分1005,即使奥迪的变态改法极速差距都在20KM/S+,可想而知其世界赛可行性之低。因此楼主只将此变态改法分享,新人可尝试此改法,世界赛中保住前三应该不成问题。改法如下:

MAX 3105+PRO 0303 ,优点极速高,缺点加速慢,但终究被中改雷神虐。

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Chevrolet Camaro GS ,A8中别称:科迈罗、大黄蜂

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世界赛推荐指数:★★★

老版本中奥迪TTS和大黄蜂永远是冤家对头,科迈罗超棒的氮效和肌肉车身是其世界赛最大依仗,可惜新版本更新神车后这两车只能沦为尾气赛车,同样只推荐给新人玩家,双赞世界赛前三就行,变态改法如下:

狂野飙车8

科迈罗变态改法和奥迪TTS一样会遇到高改雷诺(MAX5405 + PRO 2202,加赞极速345.8,性能分1093),世界赛中优势全无,但是便宜的价格给新人练手也是不错的选择。变态改法请看图,楼主略微提升了加速,牺牲了部分极速:

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Felino cB7 ,A8中别称:擦B器

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世界赛推荐指数:★★★★

摩擦摩擦,在这光滑的地面上,摩擦,摩擦。。。世界赛推荐4星的一个重要原因是被眼镜蛇压制,我们知道眼镜蛇的统治区间是1000-1600,CB7的性能分恰巧落在这个区间。

此车依旧推荐给新人,因为老玩家都去玩330、675、眼镜蛇这类神车了。改装此处列出高中低三种改法,楼主推荐低改虐龙(雪铁龙)。当车辆性能分能达到1500+的时候,变态改法的基本原理变为优先改极速,氮增次之,看图:

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低改MAX2400 + PRO 2030,加赞极速356,性能分1317。此改法优点比MAX雪铁龙极速高1KM,缺点加速慢,漂移半径略大。

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中改MAX 4400 + PRO 5053,加赞极速372,性能分1387,主要用来压制PRO雪铁龙,极速比雪铁龙高2KM/S,加速和操控相对不错,可再适当单独升级操控。

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高改MAX5405 + PRO 5353,加赞极速387.4,性能分1439,属于变态改法,有点是恐怖加速和较高平速,起步可以擦爆所有对手,包括面包!楼主不推荐再改高,因为遇到变态改法的面包1486伪性能分,极速达到410+。

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这三种改法对新人世界赛也足够,推荐双赞走起,在眼镜蛇和面包的强压下勉强保住前三(推荐给新人)。

(来自狂野飙车8贴吧夜归人vincent整理)

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